ร้านนำเข้าหมวกแฟชั่น หมวกสวย ราคาถูก

เมืองในสหรัฐอเมริกาอาจมองเห็นอัตราการตายต่ำลงรวมทั้งเศรษฐกิจที่ดีขึ้นผ่านทางศูนย์กลางหากรัฐบาลกลางและก็รัฐบาลท้องถิ่นรักษาแผนการมลภาวะที่เกิดขึ้นทางอากาศ ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง อย่างเข้มงวดและลดความเข้มข้นของไอเสียรถบรรทุกน้ำมันดีเซลตามการศึกษาวิจัยของมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์

“ สหรัฐฯต้องลดการปล่อยมลพิษในภาคขนส่งด้วย ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง การปรับแก้คุณภาพอากาศผ่านแนวทางแล้วก็เทคโนโลยีที่ดียิ่งขึ้นในภาคการขนส่งสินค้าพวกเราสามารถหายใจก้าวหน้าขึ้นรวมทั้งช่วยเหลือ” โอลิเวอร์เกาผู้เขียนอาวุโสของวิศวกรรมโยธาและก็สภาพแวดล้อมกล่าว

การขนส่งสินค้าเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจของประเทศอเมริกา แต่ในระหว่างที่รถบรรทุกระยะไกลคิดเป็นน้อยกว่า 6% ของยานพาหนะไมล์ที่เดินทางข้ามถนนหลวง ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง สหรัฐพวกเขาคิดเป็นประมาณ 40% ของการปลดปล่อยมลพิษทางอากาศและก็ฝุ่นละอองประมาณ 55% การเรียนของไนโตรเจนออกไซด์ – สารเริ่มของโอโซนในบรรยากาศ

“ ผู้คนใช้รถครอบครัวของพวกเขาราว 10 ถึง 12 ปีรวมทั้งล็อกราว 120,000 ไมล์ตลอดอายุการใช้แรงงานของรถยนต์” Gao กล่าว “รถบรรทุกดีเซลสามารถอยู่บนกองยานได้ประมาณ 25 ถึง 30 ปีและก็บันทึกได้อย่างง่ายดายล้านไมล์“

เพื่อลดการปล่อยมลภาวะจากศูนย์กลางผู้วิจัยกล่าวว่า ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง ผู้ผลิตรถบรรทุกจำเป็นจะต้องเพิ่มเทคโนโลยีการลดมลภาวะขั้นสูงลงในรถบรรทุกคันใหม่

รถบรรทุกขนส่งผลิตภัณฑ์โดยมากใช้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีคุณภาพและก็แข็งแรง แต่ว่าปลดปล่อยไอเสียละเอียดแบบละเอียดซึ่งมีโอกาสเสี่ยงต่อการเกิดโรคมะเร็งสูงกว่าสารพิษกลางอากาศอื่นๆถึง 7.5 เท่า ไอเสียดีเซลจัดอยู่ในกลุ่มสารก่อมะเร็งกลุ่มที่ 1 (ระดับสูงสุด) ตามรายงานขององค์การอนามัยโลกว่าด้วยการศึกษาค้นคว้าวิจัยโรคมะเร็ง

Gao แล้วก็เพื่อนร่วมงานของเขาได้เลียนแบบผลพวงด้านสุขภาพของราษฎรเกี่ยวกับการควบคุมฝุ่นผงโดยตรึกตรองจากการเปลี่ยนแปลงการปลดปล่อยมลภาวะสำหรับคุณภาพอากาศในอนาคต พวกเขาประมวลผลลัพธ์ด้านของสุขภาพที่ดีขึ้น (ป้องกันการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร 3,600 รายในแต่ละปี) แล้วก็ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ $ 38 พันล้านต่อปีเพื่อลดการเสียชีวิต

เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง การลดการปล่อยก๊าซแล้วก็ผลตอบแทนด้านสาธารณสุขมาตรฐานการปล่อยที่ครัดเคร่งและนโยบายเชื้อเพลิงควรได้รับการกระทำอย่างต่อเนื่องและก็มีคุณภาพ

นอกจากนี้ผลตอบแทนทางด้านสังคมของการปลดปล่อยมลพิษที่ลดน้อยลงคาดว่าจะสูงยิ่งกว่าค่าใช้จ่ายสำหรับการปฏิบัติการตามมาตรฐานและหลักการดังที่กล่าวมาแล้ว ตัวอย่างเช่นการกระทำตามระเบียบโดยรวมในรายจ่ายสำหรับเพื่อการควบคุมฝุ่นตั้งแต่ปี 2011 ถึงปี 2050 จะอยู่ที่ประมาณ 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปีซึ่งคิดเป็น 5% ของการออมเพื่อสุขภาพที่คำนวณได้ทุกปีหรือ 38 พันล้านดอลลาร์

นักวิจัยทำให้เห็นว่าการใช้ภาษีคาร์บอนในการขนส่งสินค้าจะช่วยเพิ่มราคาน้ำมันรวมทั้งเปลี่ยนขั้นต่ำ 15% ของค่าขนส่งไปสู่รางใชัพลังงานน้อยลงลดการปลดปล่อยโดยรวมแล้วก็ได้รับคุณประโยชน์ด้านสุขภาพเพิ่มมากขึ้น 9% ทั้งประเทศ

เราบางทีอาจฟังเรื่องจริงจาก Siri หรือ Alexa หรือแนวทางจาก Google Maps หรือ Waze แต่เราจะให้ตัวแทนเปรียบเสมือนที่เปิดใช้งานโดยปัญญาประดิษฐ์ช่วยไกล่เกลี่ยความไม่ลงรอยกันระหว่างสมาชิกในทีมไหม การเรียนรู้ใหม่กล่าวว่าไม่เพียงแต่ แต่ว่ายัง

นักค้นคว้าจาก USC รวมทั้งมหาวิทยาลัยเดนเวอร์สร้างการจำลองซึ่งทีมสามคนได้รับการผลักดันและสนับสนุนโดยตัวแทนเปรียบเสมือนบนหน้าจอในภารกิจที่ดีไซน์มาเพื่อมั่นใจว่าล้มเหลวรวมทั้งกำเนิดความไม่ลงรอยกัน การเรียนรู้ถูกออกแบบมาเพื่อดูตัวแทนเสมือนว่าเป็นผู้ไกล่เกลี่ยที่มีความสามารถเพื่อปรับแก้การทำงานร่วมกันของกลุ่มในระหว่างการไกล่เกลี่ยความขัดแย้ง

สารภาพกับพวกเขา? ใช่. แม้กระนั้นในเวลานี้เราจะฟังผู้แทนเสมอเหมือนจริงไหม?

เวลาที่นักวิจัยบางคน (Gale Lucas และ Jonathan Gratch จาก USC Viterbi School Engineering และก็ USC Institute for Creative Technologies ผู้มีส่วนร่วมในการค้นคว้านี้) ได้พบก่อนหน้าที่ผ่านมาว่าการปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับผู้บรรเทาด้วยสารเหมือนจริงแบบตัวต่อตัว ในการศึกษานี้ “การไกล่เกลี่ยข้อขัดแย้งสำหรับในการปฏิบัติงานเป็นทีมของมนุษย์: การใช้ผู้แทนเสมือนเพื่อส่งเสริมการวางเป้าหมายภารกิจแล้วก็แนวทางซักถาม” สมาชิกในกลุ่มได้โอกาสน้อยที่จะมีส่วนร่วมกับผู้แทนเปรียบเสมือนชายชื่อ “คริส” เมื่อการขัดกันเกิดขึ้น

สมาชิกที่ร่วมของกลุ่มมิได้ใส่ร้ายอุปกรณ์ (เพราะพวกเราเคยเห็นหุ่นยนต์โจมตีมนุษย์ในโพสต์เครือข่ายสังคม) แม้กระนั้นมีส่วนร่วมน้อยกว่าและก็ได้โอกาสน้อยที่จะยอมรับฟังอินพุตของเอเจนต์เปรียบเสมือนเมื่อกำเนิดความผิดพลาด .

การเล่าเรียนได้ดำเนินการในสิ่งแวดล้อมของสถาบันการทหารซึ่งมี 27 สถานการณ์ที่ออกแบบมาเพื่อทดสอบว่าคณะทำงานที่ชุมนุมแทนเหมือนจะสนองตอบต่อความผิดพลาดแล้วก็ความเชื่อมั่นในความไม่ลงรอยกันเช่นไร เอเจนต์เหมือนมิได้ถูกยกเว้นโดยขั้นตอนการอะไรก็แล้วแต่จากการเล่าเรียนพบว่าทีมงานได้ตอบสนองต่อสังคมกับผู้แทนเสมอเหมือนในระหว่างการวางเป้าหมายภารกิจที่ได้รับมอบหมาย (พยักหน้ายิ้มและก็จดจำการรับทราบของผู้แทนเหมือนโดยขอบคุณ) แต่ว่าการบริหารร่างกายก็ดำเนินไปเรื่อยๆผู้แทนลดน้อยลง ผู้เข้าร่วมไม่ได้ต่อว่าตัวแทนเปรียบเสมือนทั้งหมดเหตุเพราะความผิดพลาด

“การทำงานร่วมกันเป็นกลุ่มเมื่อทำงานร่วมกันที่ซับซ้อนเป็นสาเหตุที่มีความซับซ้อนรวมทั้งมีความสำคัญสูง” Kerstin Haring คนเขียนนำผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิทยาการคอมพิวเตอร์ของมหาวิทยาลัยเดนเวอร์กล่าว

“ผลของเราแสดงให้เห็นว่าผู้แทนเปรียบเสมือนรวมทั้งหุ่นยนต์ด้านสังคมที่อาจเป็นตัวกลางการขัดกันที่ดีในกลุ่มทุกหมวดหมู่มันจะน่าดึงดูดมากมายสำหรับในการค้นหาการคั่นแซงและการโต้ตอบทางสังคมเพื่อรวมตัวแทนเปรียบเสมือนในกลุ่มมนุษย์ได้อย่างง่ายดายที่สุด .”

การเรียนร่วมเขียน Gale Lucas ผู้ช่วยวิจัยศาสตราจารย์วิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์ที่ USC รวมทั้งนักวิจัยที่สถาบันเพื่อการสร้างสรรค์เทคโนโลยีเสริมว่าคำแนะนำนิดหน่อยจากผู้เข้าร่วมการเล่าเรียนแสดงให้เห็นว่าพวกเขารับรู้ตัวแทนเหมือนจะเป็นกลางรวมทั้งเป็นกลาง คุณอยากได้ทำงานต่อเพื่อมองว่าเอเจนต์เสมือนสามารถใช้ “เพื่อช่วยให้เราตกลงใจเจริญขึ้น” รวมทั้งกด “สิ่งที่จะทำให้เราไว้เนื้อเชื่อใจเอเจนต์เปรียบเสมือน“

เวลาที่งานวิจัยชิ้นนี้ปฏิบัติการในสถาบันการทหารที่มีส่วนประกอบเฉพาะ แต่ว่านักค้นคว้าหวังที่จะปรับปรุงแผนการนี้เพื่อเปลี่ยนแปลงกระบวนการของกลุ่มในทุกสภาพแวดล้อมการทำงาน

การศึกษาเรียนรู้ได้กำหนดถึงความจำเป็นเพื่อมั่นใจว่าหมวกกันน็อกนั้นพร้อมใช้งานสำหรับผู้ขับขี่ e-scooter ที่ใช้ร่วมกันแล้วก็เรียกร้องให้มีการศึกษาค้นคว้าเพิ่มเติมว่ามาตรฐานหมวกกันน็อคจักรยานนั้นพอเพียงสำหรับ e-scooters ไหม

ศาสตราจารย์ Narelle Haworth จากศูนย์วิจัยอุบัติเหตุและความปลอดภัยทางถนนของ QUT – รัฐควีนส์แลนด์ (CARRS-Q) ได้พิมพ์ผลการศึกษาในวารสารการแพทย์ของประเทศออสเตรเลีย

ในการศึกษานักค้นคว้าได้นับสกูตเตอร์และก็จักรยานผ่านสถานที่หกแห่งในใจกลางเมืองบริสเบนตรงเวลาสี่วันแล้วก็หกชั่วโมงต่อวัน

นักค้นคว้าบันทึกสกูตเตอร์ 785 e-90% ซึ่งเป็นสกูตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันของมะนาวและก็ 90% เป็นสกูตเตอร์ส่วนตัว

จาก e-scooters ที่สังเกตเห็นในช่วงสี่วันนั้นจำนวนร้อยละ 45 ถูกขี่อย่างไม่ถูกกฎหมายเพราะเหตุว่าคนขับขี่ไม่ได้ใส่หมวกนิรภัยอย่างแม่นยำขี่บนถนนหรือบรรทุกผู้โดยสาร

ความประพฤติที่ไม่ถูกต้องตามกฎหมายที่พบได้ทั่วไปที่สุดของคนขี่ e-scooters ที่เกี่ยวพันกับการใช้หมวกกันน็อกโดยปริมาณร้อยละ 39 ในขณะที่ไม่มีหมวกนิรภัยหรือใส่หมวกที่ไม่เหมาะสม

นักค้นคว้าตั้งข้อสังเกตไม่เหมือนกันที่แจ่มกระจ่างสำหรับในการปฏิบัติด้านความปลอดภัยระหว่างคนที่ขี่สกู๊ตเตอร์กระแสไฟฟ้าส่วนตัวแล้วก็คนขับขี่สกู๊ตเตอร์จากโครงงานแบ่งปัน

การศึกษาเล่าเรียนพบว่าราวปริมาณร้อยละ 60 ของผู้ขับขี่ e-scooters ที่ใส่หมวกกันน็อกถูกต้องระหว่างการนั่งเปรียบเทียบกับผู้ขับขี่ส่วนตัว e-scooters มากยิ่งกว่าร้อยละ 95

แนวโน้มดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้นสะท้อนจากการสังเกตการเล่าเรียนของคนถีบจักรยานโดยร้อยละ 98 ของนักขี่จักรยานส่วนตัวสวมหมวกกันน็อคอย่างแม่นยำเมื่อเปรียบเทียบกับจำนวนร้อยละ 81 ของนักปั่นจักรยานที่ใช้ร่วมกัน

ศาสตราจารย์ Haworth บอกว่าโครงการแบ่งปัน e-scooter ที่ไม่มีฐานถือกำเนิดขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกาในตอนสองปีที่ผ่านมารวมทั้งมี บริษัท e-scooter มากกว่า 10 แห่งที่จัดการในกว่า 100 เมืองใน 26 เมือง

มะนาวซึ่งเป็นเยี่ยมใน บริษัท e-scooter ที่ใหญ่ที่สุดได้รับเอกสารสิทธิ์จากสภาเทศบาลเมืองบริสเบนเพื่อปฏิบัติการในพฤศจิกายนปีที่ผ่านมาแล้วก็มีการเดินทางมากกว่า 500,000 ครั้งในช่วงสามเดือนแรก

“ ในช่วงเวลาที่กลยุทธ์แบ่งปัน e-scooter เป็นที่นิยม แต่ว่าก็มีรายงานที่เกี่ยวเนื่องกับการนำเสนอเหตุรีบด่วนที่มากขึ้นเหตุเพราะอาการบาดเจ็บของ e-scooter ทั้งยังคนขับขี่รวมทั้งคนเดินเท้า” ศ.จ. Haworth กล่าว

“มันกำกวมว่ากฎที่เหมาะสมกับการเสี่ยงด้านความปลอดภัยสำหรับคนขับขี่และก็คนเดินเท้า

“สำหรับการส่งงานไปยังคณะทำงานระดับประเทศเพื่อวิเคราะห์ความปลอดภัยของยานพาหนะที่มีนวัตกรรมวิทยาลัยศัลยแพทย์ที่ประเทศออสเตรเลียและโครงข่ายการปกป้องคุ้มครองอาการบาดเจ็บของประเทศออสเตรเลียกล่าวว่านักปั่นสกู๊ตเตอร์มะนาว 134 คนเข้าโรงพยาบาลบริสเบนในตอนสองเดือนแรกของปีนี้

“ในบรรดาคน 109 ที่มีข้อมูลอาการบาดเจ็บ 27 เปอร์เซ็นต์มีอาการกระดูกร้าวที่แขนและ 14 เปอร์เซ็นต์มีลักษณะอาการบาดเจ็บที่หัว“

สิ่งสำคัญที่ระบุสำหรับเพื่อการบาดเจ็บคือการไม่ใช้หมวกกันน็อกความเร็วเกิน 30 กม. / ชม. และก็การใช้แอลกอฮอล์

ศ.จ. Haworth กล่าวเวลาที่ Lime ออกหมวกนิรภัยด้วยสกูตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งปวงเมื่อเริ่มแผนการรายงานของสื่อกล่าวว่าสกูตเตอร์ e-scooters ที่ใช้ร่วมกันจำนวนไม่น้อยในบริสเบนไม่มีหมวกกันน็อกเมื่อทำการศึกษา

“ อัตราการใส่หมวกนิรภัยต่ำที่เจอสำหรับ e-scooters ที่ใช้ด้วยกันชี้ให้เห็นถึงความปรารถนาเพื่อมั่นใจว่าหมวกกันน็อกยังคงมีอยู่และก็การบังคับใช้กฎการใส่หมวกนิรภัยในระดับที่พอเพียงสำหรับตำรวจ

“จำเป็นต้องมีการวิจัยเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบว่ามาตรฐานหมวกกันน็อครถจักรยานในปัจจุบันนั้นเพียงพอสำหรับ e-scooters หรือไม่“

การศึกษาเล่าเรียนพบว่ามากกว่าปริมาณร้อยละ 89 ของการใช้ e-scooter ในบริสเบนนั้นทำงานโดยผู้ใหญ่โดยมีวัยรุ่นเกือบจะเก้าเปอร์เซ็นต์แล้วก็ที่เหลืออีกปริมาณร้อยละหนึ่งเป็นเด็ก คนขับขี่ e-scooters ที่ใช้ด้วยกันประมาณสามในสี่เป็นเพศชาย

“ สิ่งที่น่าระทึกใจเกี่ยวกับโครงงานของพวกเราเป็นการวิเคราะห์เชิงกลทั้งหมดถูกทำให้ตาบอดต่อการดูแลและรักษาทางคลินิกของคนป่วยและก็ศัลยแพทย์ไม่เคยมองเห็นข้อมูลของเราเลย” Hannah Dailey ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมเครื่องกลแล้วก็กลศาสตร์ของมหาวิทยาลัย Lehigh กล่าว คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล Rossin School of Engineering รวมทั้ง fifa55 วิทยาศาสตร์ประยุกต์ “ เมื่อเราสะสมทุกๆสิ่งทุกๆอย่างเข้าด้วยกันพวกเราก็สามารถตอบคำถามได้ว่า ‘การทดลองทางกลเปรียบเสมือนจริงสามารถทายได้ว่าคนเจ็บจะรักษานานแค่ไหน?’ พวกเราพบว่าสามารถทำได้ “

Dailey fifa55 ผู้ร่วมงานกับสถาบันสำหรับวัสดุและก็เครื่องไม้เครื่องมือรูปแบบการทำงานของ Lehigh (I-FMD) เป็นนักเขียนหลักของ “การทดสอบทางมายากลเหมือนจริงจากการตรวจเอกซเรย์คอมพิวเตอร์คำนวณจำนวนต่ำสำหรับ Tibial Fracture” บทความนี้ปรากฏในวารสาร Journal of Bone and Joint Surgery ฉบับวันที่ 3 เดือนกรกฎาคม

คนจำนวนมากที่หักกระดูกหน้าแข้งของพวกเขาหรือกระดูกหน้าแข้งทำงานตามระยะเวลาการดูแลรักษาธรรมดา เมื่อเวลาผ่านไปกระดูกใหม่ที่เรียกว่าแคลลัสจะมี fifa55 เพิ่มขึ้นเรื่อยๆตามแนวรอยแตก แคลลัสเริ่มต้นจากการเป็นวัสดุที่มีรูพรุนซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะแข็งตัวแปลงเป็นกระดูกที่มีความแข็งแรงหรือแข็งแรงกว่าก่อนจะแตก โดยธรรมดาผู้เจ็บป่วยจะเข้ามารับรังสีเอกซ์ในช่วงเวลาปกติและตราบใดที่ภาพยังเปิดเผยให้มีความเห็นว่ามีแคลลัสมากเพิ่มขึ้นในภูมิภาค

แต่บางคนไม่รักษาตามธรรมดา ความล้มเหลวในการรักษานี้เรียกว่า nonunion และสามารถทำให้ร่างกายอ่อนแอได้อย่างสมบูรณ์

“ อาการบาดเจ็บของกล้ามเนื้อและก็กระดูกนั้นเจ็บปวดมาก” Dailey กล่าว “ แล้วก็เมื่อกระดูกไม่รักษาอย่างเหมาะควรคนไข้อาจปวด fifa55 ได้หลายสัปดาห์หรือหลายเดือน”

ตามอุดมคติแล้วคุณกล่าวว่าศัลยแพทย์จะกระทำผ่าตัดคนป่วยที่ไม่ได้รับการรักษาใหม่เร็วขึ้น แต่ว่าการแยกไม่เหมือนกันระหว่าง nonunion ที่แท้จริง – ซึ่งไร้กระดูกใหม่ก่อตัวเลย – และกระดูกหวานใจษาได้ – ช้ามากมาย – เป็นเรื่องยาก และความต่างนั้นสำคัญมาก ถ้าหากมันเป็นอดีตการผ่าตัดครั้งที่สองก็เป็นเรื่องสำคัญ แม้เป็นกรณีข้างหลังบางทีอาจ fifa55 เป็นเรื่องดีกว่าที่ผู้เจ็บป่วยจะรอแล้วก็เลี่ยงการเสี่ยงแล้วก็ค่าใช้จ่ายสำหรับเพื่อการผ่าตัดอื่น

แสดงให้เห็นว่าความแตกต่างที่สำคัญระหว่างผู้ที่อยากได้การผ่าตัดเพิ่มเติมอีกและคนที่ไม่ยากเนื่องจากว่าศัลยแพทย์มักใช้รังสีเอกซ์เพื่อระบุขอบเขตของการดูแลรักษากระดูก อย่างไรก็แล้วแต่รังสีเอกซ์นั้นมีสองมิติชอบกำกวมและสามารถเผยภาพที่ไม่สมบูรณ์

“ กระบวนการของเราคือ ‘เราจะวัดการดูแลและรักษาในแบบองค์ประกอบรวมทั้งวางตัวเลขว่ากระดูกหายได้ยังไง” Dailey กล่าว “แทนที่จะใช้รังสีเอกซ์เพื่อตรวจตราว่า ‘ใช่รักษาหาย‘ หรือ ‘ไม่รักษาไม่ได้‘ เราจะแม่นมากยิ่งกว่านี้ได้ไหมโดยใช้วัสดุ fifa55 ทางวิศวกรรมคำตอบเป็นใช่พวกเราทำเป็น“

ในการศึกษาวิจัยนี้ผู้ใหญ่ที่มีการแตกหักของกระดูกแข้งได้รับการเลือกเฟ้นในทันทีทันใดเพื่อพินิจภายหลังการตอกตะปูไขมาตรฐาน reamedullary ซึ่งเป็นวิธีการที่แท่งไทเทเนียมถูกแทรกเข้าไปในพื้นที่กลวงของกระดูกหน้าแข้งและก็ยึดด้วยสกรูข้างบนและก็ด้านล่าง สกรูช่วยให้ผู้เจ็บป่วยรับน้ำหนักได้ทันทีหลังการผ่าตัดโดยการทำให้ชิ้นส่วนกระดูกส่วนบนไม่ยุบตัวลงบนส่วนของกระดูกด้านล่าง

มันเป็นความลับที่การเป็นเจ้าของแล้วก็การบำรุงรักษารถยนต์เป็นความตั้งใจจริงที่ยิ่งใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการเงิน คุณจำต้องพิเคราะห์รายจ่ายสำหรับเพื่อการเติมน้ำมันค่าประกันภัยรถยนต์และก็ค่าธรรมเนียมการบำรุงรักษา

ผู้คนจำนวนมากปรารถนารถยนต์สำหรับงานของพวกเขาหรือเหตุผลอื่นๆที่หลากหลายเมื่อระบบคมนาคมสาธารณะไม่ใช่ตัวเลือกสำหรับพวกเขา แต่ใครหลายๆคนไม่ได้ตระหนักถึงสิ่งที่พวกเขากำลังเข้าสู่

ใครหลายๆคนไม่สามารถซื้อรถยนต์ของตัวเองหรือขั้นต่ำก็ไม่รู้ตัว พวกเขาสามารถให้ค่าครองชีพล่วงหน้าของยานพาหนะ แต่ว่าแล้วหลังจากนั้นก็มีการตื่นไม่สุภาพเมื่อถึงเวลาสำหรับการปรับปรุงแก้ไขซ่อนแซมที่ไม่คาดคิด

80% ของผู้ครอบครองรถยนต์จำเป็นต้องทนกับการบูรณะที่มีราคา $ 500 ขึ้นไป ในขณะเดียวกันผู้ใหญ่ 40% ของสหรัฐอเมริกาขาดเงินทุนสำหรับรีบด่วน $ 400 + ซึ่งแสดงว่าค่าใช้สอยที่ไม่คาดคิดมากยิ่งกว่า 400 ดอลลาร์ควรต้องถูกเรียกเก็บจากบัตรเครดิต

โน่นเป็นจำนวนผู้ที่ออกจะหนักซึ่งสามารถตีความได้ว่าเป็นคนที่ไม่ตระหนักถึงเงินลงทุนที่เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ หรือพูดอีกนัยหนึ่งเปอร์เซ็นต์สูงของคนประเทศอเมริกาดูถูกดูแคลนค่าครองชีพ

เดี๋ยวนี้กลับไปที่ 40% ของคนแก่ชาวอเมริกันจะต้องคิดค่าครองชีพที่ไม่คาดคิดกับบัตรเครดิต … เพราะเหตุใดนี่จึงเป็นสิ่งที่ไม่ดี จริงๆแล้วมันก็มิได้ห่วยขนาดนั้น … ถ้าผู้ถือบัตรเครดิตสามารถจ่ายบิลได้ตอนสิ้นเดือน

แม้กระนั้นหลายคนกำลังเจอปัญหาที่ไม่สามารถชำระเงินได้ ซึ่งแปลว่าคุณจะต้องจ่ายดอกเบี้ยตราบเท่าที่คุณไม่อาจจะจ่ายดอกเบี้ยได้ โดยเหตุนั้นซึ่งพูดได้ว่าคุณจะต้องจ่ายค่าซ่อมมากยิ่งกว่าที่คุณอยากได้เหมือนกันคุณมีโอกาสเสี่ยงต่อการเป็นหนี้เป็นสินบัตรเครดิตแล้วก็คุณเสี่ยงต่อความทรุดโทรมต่อคะแนนเครดิตของคุณ

ด้วยเหตุดังกล่าวคุณจะเลี่ยงผลพวงจากการบอลหิมะนี้ได้อย่างไร กุญแจสำคัญเป็นการตั้งค่าบัญชีเงินฝากออมทรัพย์เร่งด่วนซึ่งผู้ที่มีความเชี่ยวชาญเสนอแนะให้สร้างค่ายังชีพราวๆ 3-6 เดือน นั่นอาจฟังดูมากมาย แต่ว่ามันจะมากขึ้นหากคุณเพิ่ม 100 – 300 เหรียญต่อเดือน นอกจากนี้ยานพาหนะเล็กน้อยบางทีอาจต้องปรับปรุงแก้ไขซ่อนแซมเร็วกว่ารถคันอื่นด้วยเหตุนั้นคุณจำเป็นที่จะต้องการคลังทุนส่วนเกินก่อนที่คุณจะกระทำเผาไหม้

ผู้ชำนาญด้านการเงินยังแนะนำให้ตรวจทานงบประมาณของคุณรวมทั้งค้นหาพื้นที่ขนาดเล็กเพื่อตัดมุมเพื่อให้มีการมัธยัสถ์ปริมาณนี้ คุณอาจจะต้องวินิจฉัยค้าฟุ่มเฟือยออกจากงานประจำของคุณหรือแม้แต่รับงานข้างเคียงเพื่อจะได้เงินสดที่ไม่ได้รับมอบหมายให้ไปดำเนินงานที่อื่นในงบประมาณของคุณ ประหยัดเงินให้สูงที่สุดซึ่งแสดงว่าจากของขวัญด้วย

ฉะนั้นอย่าปล่อยให้ยานพาหนะเฉพาะบุคคลของคุณทำให้คุณติดหนี้ติดสิน มันสามารถคุ้มครองป้องกันได้ตราบเท่าที่คุณเป็นเชิงรุกทำตามอย่างขั้นตอนที่ถูกเพื่อเก็บเงินที่คุณสามารถใช้ได้เมื่อคุณปรารถนา อย่าลืมว่าการซ่อมแซมรถยนต์โดยปกติมีค่าใช้จ่ายเท่าไรแล้วก็แน่นอนว่าคุณจำเป็นต้องจัดเตรียมต่อกรกับรายจ่ายที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ

“ ประสาทรับความเจ็บเหล่านี้สามารถตรวจหาเชื้อโรคและก็เป็นครั้งแรกที่พวกเราชี้ให้เห็นว่าพวกเขาเปิดใช้งานการตอบสนองของภูมิคุ้มกันแล้วก็ยังส่งสัญญาณภูมิคุ้มกันปกป้องในเว็บที่อยู่ชิดกับการได้รับเชื้อ” Daniel Kaplan, MD, Ph.D. ศาสตราจารย์ ของโรคผิวหนังและภูมิต้านทานวิทยาที่สถานศึกษาแพทย์พิตต์แล้วก็นักเขียนอาวุโสของการเรียน “สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าระบบภูมิคุ้มกันแล้วก็ระบบประสาทดำเนินการประสานกันเพื่อปกป้องโฮสต์การศึกษาและทำการค้นพบพวกนี้อาจมีผลพวงที่สำคัญสำหรับเพื่อการพัฒนาวิธีการรักษาที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นสำหรับโรคผิวหนังแพ้ภูเขามิตัวเองอย่างเช่นโรคสะเก็ดเงิน“

จนกว่าเมื่อโดยประมาณสิบปีที่แล้วความเจ็บได้รับการพัฒนาให้เป็นแนวทางที่ร่างกายของคุณจะบอกให้ท่านอยู่ห่างจากตัวกระตุ้นหรือส่งสัญญาณปัญหากับหลักการทำงานของมันอาทิเช่นอาการบาดเจ็บ อย่างไรก็แล้วแต่เมื่อเร็วๆนี้นักค้นคว้าได้แสดงให้เห็นว่ามันอาจมีบทบาทสำคัญในการสร้างภูมิต้านทานต่อเชื้อโรคบางประเภท

ในการค้นคว้าแคปแลนและก็โจนาธานโคเฮนผู้ประพันธ์คนแรกปริญญาเอก / ปริญญาเอก นิสิตในห้องแล็บของ Kaplan ร่วมมือกับอาจารย์ Pitt ประสาทชีววิทยาและผู้ชำนาญด้านความเจ็บ Kathy Albers, Ph.D. รวมทั้ง Brian Davis, Ph.D. เพื่อปรับปรุงแบบจำลองเมาส์ optogenetic ที่เซลล์ประสาทตรวจหาความเจ็บปวดในผิวหนังสามารถเปิดใช้งานโดยการฉายแสงสีฟ้า .

พวกเขาทำให้เห็นว่าเพียงเปิดใช้งานเซลล์ประสาทเหล่านี้ปล่อยโปรตีนขนาดเล็กที่เรียกว่าCGRP ซึ่งเลือกสรรเซลล์ภูมิต้านทานประเภทต่างๆมายังไซต์ สิ่งนี้ทำให้เห็นว่าเซลล์ประสาทตรวจหาเชื้อโรคในผิวหนังด้วยตัวเองกระตุ้นการตอบสนองของระบบภูมิต้านทานต่อให้ก่อนที่จะเซลล์ภูมิคุ้มกันยามจะสามารถ

แล้วในลักษณะของเมาส์เดียวกันพวกเขาติดเชื้อโรคสัตว์ด้วย Candida albicans, เชื้อราที่นำมาซึ่งการก่อให้เกิด candidiasis, ที่รู้จักกันทั่วไปว่านักร้องหญิงอาชีพ, หรือ Staphylococcs aureus, แบคทีเรียทั่วๆไปซึ่งสามารถทำให้ตายภายใต้ข้อจำกัดบางอย่าง.

ด้วยการใช้ออพโตเจเนตำหนิกส์และสารเคมีทำลายเส้นประสาทนักค้นคว้าแสดงให้เห็นถึงชุดการทดสอบที่หรูหราว่าเมื่อเชื้อราติดเชื้อที่ผิวหนังในตำแหน่งเดียวเส้นประสาทไม่เพียงแต่ตรวจเจอรวมทั้งเริ่มการโต้ตอบทางภูมิต้านทานเพื่อต่อสู้กับการติดเชื้อ แต่ว่ายังส่งสัญญาณไปยังกระดูกสันหลังสาย. ต่อจากนั้นสัญญาณกลุ่มนี้จะกลับคืนสู่ผิวหนังบริเวณรอบๆการติดเชื้อเพื่อกระตุ้นภูมิต้านทานสำหรับเพื่อการรอซึ่งจะช่วยคุ้มครองปกป้องการรับเชื้อจากการแพร่ไป

นักค้นคว้าเรียกกลไกการปกป้องโดยใช้ระบบประสาทใหม่นี้ว่า

โจนาธานโคเฮนผู้ที่มีความชำนาญด้านระบบประสาทกล่าวว่าข้อดีของการเกี่ยวพันกับระบบประสาทคือสามารถติดต่อสื่อสารข้อมูลผ่านช่องว่างเป็นระยะเวลาหนึ่งมิลลิวินาทีเมื่อเทียบกับชั่วโมงหรือวันเพื่อเซลล์ภูมิต้านทานทำหน้าที่เดียวกันเด็กนักเรียนในห้องทดลองของ Kaplan และเป็นคนเขียนคนแรกของการศึกษา “มันผิดแผกระหว่างการส่ง Paul Revere เพื่อเตือนล่วงหน้าของอังกฤษและการส่งโทรเลขให้ทำเช่นกัน“

Kaplan บอกว่าขณะที่ยังคงเป็นที่จะมีความเห็นว่าการศึกษาและทำการค้นพบแปลไปยังมนุษย์พวกเขามีความหมายที่น่าสนใจสำหรับโรคภูไม่ต้านตัวเองของเยื่อเนื้อเยื่ออย่างเช่นผิวหนังหรือไส้

“กระบวนการทำความรู้ความเข้าใจกับภูมิคุ้มกันแบบใหม่นี้นำมาซึ่งการก่อให้เกิดปริศนาที่น่าสนใจว่าพวกเราสามารถปรับปรุงยาเพื่อเลือกการขัดขวางการอักเสบของภูมิต้านทานเนื้อเยื่อส่วนเกินในเนื้อเยื่อบางสิ่งโดยเฉพาะไหมหลบหลีกผลกระทบที่มากับการใช้ภูมิคุ้มกันในวงกว้าง” .

ในความเป็นจริงตลาดการแพทย์ที่เติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งคือการดูแลรักษาแล้วก็ / หรือแทนที่อวัยวะแล้วก็เซลล์ที่ได้รับการรักษาแล้ว แต่ยังคงได้รับความเสียหายจากโรคมะเร็งโรคเส้นโลหิตหัวใจรวมทั้งปัญหาเกี่ยวกับทางการแพทย์อื่นๆตลาดวิศวกรรมเนื้อเยื่อทั่วทั้งโลกคาดว่าจะถึง $ 11500000000 ในปี 2022 ตลาดที่เกี่ยวพันกับนักวิจัยรวมทั้งนักวิทยาศาสตร์การแพทย์สถานที่ทำงานเพื่อปรับปรุงแก้ไขซ่อนแซมเยื่อที่ได้รับความเสียหายจากโรคมะเร็งแล้วก็โรคที่ทำให้ร่างกายย่ำแย่มากที่สุดในโลก

ความท้าทายที่สำคัญประการหนึ่งสำหรับตลาด – กรรมวิธีการพิจารณาแล้วก็ทดสอบสมรรถนะของเยื่อและก็เซลล์ที่ได้รับการดัดแปลงโดยตลอดเพื่อทดแทนสิ่งที่เสียหายนักวิจัยของมหาวิทยาลัย Purdue ได้คิดค้นเทคโนโลยีการเขียนแผนที่สามมิติเพื่อติดตามและก็ติดตามพฤติกรรมของเซลล์และก็เนื้อเยื่อที่ได้รับการออกแบบและเปลี่ยนแปลงอัตราความสำเร็จของคนป่วยที่จำเป็นต้องเผชิญกับโรคที่ทำให้ร่างกายอ่อนแอ เทคโนโลยีนี้เผยแพร่ใน ACS Nano ฉบับวันที่ 19 มิถุนายน

“ ความคาดหมายของฉันเป็นการเกื้อกูลผู้คนหลายล้านผู้ที่อยากการช่วยเหลือ” Chi Hwan Lee ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมชีวการแพทย์รวมทั้งวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับเครื่องกลในวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์ของ Purdue ซึ่งเป็นหัวหน้าทีมศึกษาค้นคว้ากล่าว “วิศวกรรมเยื่อมอบความหวังใหม่สำหรับความไม่ปกติที่ยากต่อการดูแลรักษาและก็เทคโนโลยีของพวกเราทำให้มีความน่าจะเป็นไปได้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ“

ทีม Purdue ได้สร้างนั่งร้านเนื้อเยื่อที่มีเซ็นเซอร์สำหรับเพื่อการออกแบบซึ่งสามารถวางซ้อนกันได้ซึ่งสามารถพิจารณากิจกรรมไฟฟ้าของเซลล์รวมทั้งเนื้อเยื่อเทคโนโลยีนี้ใช้ข้อมูลสำหรับเพื่อการสร้างแผนที่ 3 มิติเพื่อติดตามกิจกรรม

“ อุปกรณ์นี้มีชุดของตัวเลือกที่เป็นไปได้เพิ่มเติมเพื่อตรวจดูแนวทางการทำงานของเซลล์และเนื้อเยื่อภายหลังจากการเปลี่ยนถ่ายศัลยกรรมในร่างกายที่เป็นโรคหรือได้รับความย่ำแย่” ลีกล่าว “เทคโนโลยีของเราพรีเซ็นท์ลู่ทางที่นานาประการในการตรวจแล้วก็การทำงานในสิ่งแวดล้อมในร่างกายที่เปียกชื้นซึ่งโดยทั่วไปจะไม่อำนวยต่อเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์“

นายลีกล่าวว่าเครื่องใช้ไม้สอยเพอร์มองเป็นโครงนั่งร้านแบบลอยตัวพิเศษที่ช่วยให้โครงสร้างทั้งปวงยังคงลอยอยู่บนสื่อการเพาะเลี้ยงเซลล์ซึ่งจะก่อให้สามารถแยกเครื่องไม้เครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์ทั้งสิ้นออกมาจากสภาพชื้นแฉะภายในร่างกายได้อย่างสมบูรณ์

ลีและกลุ่มของเขาทำงานร่วมกับเชอร์รี่ฮาร์บินศ.จ.ด้านวิศวกรรมชีวการหมอโรงเรียนเวลดอนของเพอร์ดูเพื่อทดลองเครื่องใช้ไม้สอยในการบำบัดด้วยสเต็มเซลล์ด้วยการใช้งานที่มีประสิทธิภาพในการรักษาโรคที่เกิดใหม่

ผลงานของพวกเขาสอดคล้องกับการเฉลิมฉลอง Giant Leaps ของ Purdue เป็นการเฉลิมฉลองความรุ่งเรืองด้านที่เกี่ยวข้องกับสุขภาพในระดับนานาชาติซึ่งเป็นส่วนหนึ่งส่วนใดของการครบรอบ 150 ปีของ Purdue สุขภาพรวมถึงการเฝ้าระวังแล้วก็รักษาโรคเป็นหนึ่งในสี่ประเด็นสำคัญของเทศกาลไอเดียเทศกาลเฉลิมฉลองตลอดทั้งปีซึ่งได้รับการออกแบบเพื่อแสดงให้เพอร์มองเป็นศูนย์กลางทางปัญญาสำหรับเพื่อการแก้ปัญหาโลกแห่งความจริง

ลีและก็นักวิจัยผู้อื่นดำเนินการร่วมกับสำนักวิจัยการตลาดของสำนักศึกษาค้นคว้าเทคโนโลยีเพอร์มองปสำหรับการจดสิทธิบัตรเครื่องไม้เครื่องมือใหม่

มีครั้งคราวที่แนวทางเดียวที่จะทำให้ขนาดแก่ริมฝีปากของคุณได้คือการเสริมการผ่าตัดริมฝีปาก เมื่อเวลาผ่านไปสตรีทุกวัยเริ่มใช้แนวทางการและ กลูต้าแบบฉีด เครื่องใช้ไม้สอยต่างๆเพื่ออวบอิ่มริมฝีปากโดยไม่ต้องผ่าตัด วิธีที่ต่างกันเหล่านี้ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่คล้ายกับการผ่าตัด แต่ทำริมฝีปากอวบอ้วนในช่วงสั้นๆ

แล้วไปสู่สมัยของการฉีดฟิลเลอร์ริมฝีปากแบบไม่ผ่าตัด ฟิลเลอร์พวกนี้ทำให้สามารถ กลูต้าแบบฉีด มองริมฝีปากได้อย่างเป็นธรรมชาติโดยไม่ต้องผ่าตัด การรักษาริมฝีปากแบบชั่วคราวนี้ในลอนดอนได้ผลลัพธ์ที่ค่อนข้างจะเป็นเวลายาวนานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกรรมวิธีการเสริมริมฝีปากแบบอื่นๆนอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ดีมากกว่าการเพิ่มสมรรถนะของริมฝีปากถาวรด้วยเหตุว่าการเปลี่ยนแปลงใบหน้าของคุณจะเปลี่ยนไปภายหลังสิบปีเนื่องจากว่าอายุมากขึ้น แต่ว่าการเสริมริมฝีปากถาวรจะไม่ทำให้คุณดูแปลกไป

เสริมริมฝีปากด้วยฟิลเลอร์ชั่วคราว
หากคุณกำลังมองหาแนวทางที่รวดเร็ว กลูต้าแบบฉีด และง่ายสุดๆสำหรับเพื่อการมีริมฝีปากที่จุบได้และก็จูงใจลิปฟิลเลอร์ลอนดอนเป็นตัวเลือกที่สมควร มันเกี่ยวกับการใช้เจลชั่วครั้งคราวเป็นต้นว่าสารเพิ่มเพื่อให้จำนวนและรูปร่างให้ริมฝีปากของคุณ มีสารตัวเพิ่มเติมที่นานัปการในตลาดแล้วก็โอกาสขึ้นอยู่กับคำตอบที่คุณปรารถนารวมถึงความชำนาญรวมทั้งประสบการณ์ของผู้ประกอบธุรกิจด้านความสวยสดงดงาม

จะเป็นเรื่องดีกว่าถ้าเกิดคุณถ่ายภาพ กลูต้าแบบฉีด ริมฝีปากที่คุณต้องการให้กับผู้ประกอบกิจการด้านความงามของคุณขณะที่กระทำรักษา อย่างไรก็แล้วแต่อย่ามุ่งหวังว่าจะได้รับริมฝีปากของ Angelina Jolie หรือ Kylie Jenner ในหนแรก การเพิ่มความสามารถริมฝีปากอย่างช้าๆและช้าจะได้ผลลัพธ์ที่ละเอียดเป็นธรรมชาติและก็งามกว่าการเติมฟิลเลอร์ทั้งปวงในคราวแรก

คุณจำต้องเข้าใจว่าคุณมีใบหน้าที่เป็นเอกลักษณ์และก็การดูแลและรักษาเสริมริมฝีปากควรจะเสริมด้วยคุณสมบัติพวกนั้นแทนที่จะทำให้คุณมองผิดแผกแล้วก็แปลกอย่างสิ้นเชิง

ทาครีมทำให้มึนหัว กลูต้าแบบฉีด กับริมฝีปากของคุณก่อนที่จะฉีดยาชาในระหว่างการดูแลรักษาฟิลเลอร์ที่เลือกปริมาณนิดหน่อยจะถูกฉีดบริเวณริมฝีปากซึ่งจะต้องมีการเสริม ผู้ประกอบธุรกิจด้านความสวยสดงดงามของคุณยังปรับฟิลเลอร์ด้วยมือเพื่อจ่าย จำนวนการฉีดขึ้นอยู่กับจำนวนของพื้นที่การดูแลรักษา ค่าใช้จ่ายยังต่างๆนาๆเรียกตัวเลือกของฟิลเลอร์ความชำนาญของพนักงานแล้วก็จำนวนของฟิลเลอร์ที่ใช้สำหรับในการรักษา คุณอาจมีอาการบวมแล้วก็บอบช้ำน้อยหลังจากการดูแลรักษาซึ่งสามารถตัดสินได้โดยใช้ถุงน้ำแข็ง

ปัจจุบันนี้ทีมที่นำโดยรัตเกอร์สได้ปูทางไปสู่การไขปัญหาอันลึกลับในฟิสิกส์วัสดุโดยการศึกษาค้นพบว่าการเผยตัวของลายเส้นMoiréในมึงรฟีนอิเล็กตรอนจัดตัวเป็นลายราวกับทหารที่กำลังก่อตัว

การศึกษาและทำการค้นพบของพวกเขาที่พิมพ์ในวารสาร Nature สามารถช่วยสำหรับเพื่อการค้นหาวัสดุควอนตัมเป็นต้นว่าตัวนำยิ่งยวดซึ่งจะทำงานที่อุณหภูมิปกติ อุปกรณ์ดังที่กล่าวถึงมาแล้วจะลดการใช้พลังงานลงเป็นอย่างมากด้วยกระบวนการทำให้การส่งพลังงานและวัสดุอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีคุณภาพมากเพิ่มขึ้น

“การค้นพบของเราให้ประเด็นที่สำคัญต่อความลึกลับที่เชื่อมโยงรูปแบบของกราฟีนเรียกว่าทวิลไบเดอร์ไบเดรีนเพื่อตัวนำยิ่งยวดซึ่งสามารถดำเนินงานพอดีอุณหภูมิห้อง” Eva Y. Andrei คนเขียนอาวุโสแผนกศ.จ.ประจำภาควิชาฟิสิกส์ของรัทเกอร์กล่าว ดาราศาสตร์ในคณะศิลปศาสตร์และวิทยาศาสตร์มหาวิทยาลัยรัทเกอร์ส – นิวบรันสวิก

แกรฟีน – ชั้นบางๆของกราไฟท์ที่ใช้ในดินสอ – เป็นตาข่ายที่ทำมาจากอะตอมคาร์บอนที่ดูเหมือนกับว่ารวงผึ้ง มันเป็นตัวนำกระแสไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมและหนักแน่นกว่าเหล็กกล้ามากมาย

ทีมที่นำโดยรัทเกอร์ศึกษาเล่าเรียนกราฟีน bilayer ที่บิดเบี้ยวสร้างขึ้นโดยซ้อนกราฟีนสองชั้นรวมทั้งวางแนวให้ไม่ตรงแนว สิ่งนี้จะสร้าง “มุมการบิด” ซึ่งนำไปสู่ลวดลายโมเอเร่ซึ่งเปลี่ยนแปลงอย่างเร็วเมื่อมุมการบิดเปลี่ยน

ในปี 2010 ทีมงานของ Andrei ศึกษาค้นพบว่านอกเหนือจากความงดงามแล้วลวดลายลายเส้นMoiréที่เกิดขึ้นกับ graphene bilayer แบบเหยเกส่งผลเป็นอย่างมากต่อคุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์ นี่เป็นเนื่องจากแบบอย่างลายเส้นMoiréทำให้อิเล็คตรอนที่ไหลช้าลงทำให้มีการเกิดกระแสไฟฟ้าในแกรฟีนรวมทั้งมีซิปซึ่งกันและกันด้วยความเร็วสูง

ที่มุมบิดประมาณ 1.1 องศา – มุมอาคมที่เรียกว่า – อิเล็กตรอนพวกนี้มาหยุดเกือบตาย อิเล็กตรอนที่พองเริ่มมองเห็นกันและกันแล้วก็ตอบโต้กับเพื่อนบ้านเพื่อเคลื่อนในขั้นตอนล็อคได้ผลสำเร็จให้อุปกรณ์ที่ได้มามีคุณลักษณะที่น่าทึ่งเป็นต้นว่าตัวนำยิ่งยวดหรือแม่เหล็ก

การใช้เทคนิคที่สร้างสรรค์โดยกรุ๊ปAndrei เพื่อศึกษากราฟีน bilayer บิดตัวทีมศึกษาค้นพบสถานะที่อิเล็กตรอนจัดระบบตนเองเป็นแถบที่แข็งแรงแล้วก็ยากต่อการแตก

“ ทีมของพวกเราเจอความคล้ายกันอย่างใกล้ชิดระหว่างคุณสมบัตินี้กับการสังเกตที่คล้ายกันในตัวนำยิ่งยวดอุณหภูมิสูงซึ่งเป็นหลักฐานใหม่ของการเชื่อมต่ออย่างล้ำลึกที่เป็นพื้นฐานของระบบพวกนี้แล้วก็เปิดขั้นตอนการไขปริศนาลึกลับที่ยืนยง” Andrei กล่าว

ลูกค้าทั่วโลกต่างเลือกที่จะซื้อรถยนต์ที่มีระบบระเบียบเกียร์อัตโนมัติเพิ่มขึ้นเรื่อยๆเมื่อเทียบกับที่ใช้เกียร์ปกติ ไปเป็นวันที่เมื่อลูกค้าจำเป็นต้องเรียนรู้อย่างกว้างขวางศิลปะของการจัดทำรถยนต์ด้วยตัวเอง การปฏิวัติที่เกิดจากระบบเกียร์ออโตเมติกนั้นยิ่งใหญ่มากมาย ไม่เพียง แม้กระนั้นจะอนุญาตให้ผู้ผลิตยานพาหนะปลดคันคลัตช์ออกจากรถยนต์ขึ้นรถได้เพียงแค่นั้น แต่ยังทำให้โรงงานผลิตรถยนต์หลายพันคันทำงานได้อย่างสบาย มีเรื่องที่น่าสงสัยนิดหน่อยว่าส่วนประกอบเกียร์ได้ให้การแก้ไขปัญหาที่ไม่อาจจะจินตนาการได้เพียงแต่สองสามทศวรรษก่อนหน้าที่ผ่านมา

การเรียนรวมทั้งการใช้งานยานพาหนะทำได้ง่ายดายมากยิ่งขึ้น

การขับรถในอดีตกาลต้องทำความเข้าใจความถนัดเป็นเวลาหลายชั่วโมง หากแม้ในขณะศึกษาความยากลำบากสำหรับในการใช้คลัตช์แล้วก็คันบังคับในเหตุการณ์เป็นต้นว่าการจราจรหนาแน่นนั้นไม่ใช่ง่ายอย่างไรก็ตามสิ่งนี้ทำให้กระบวนการเรียนรู้ง่ายมากยิ่งขึ้นรวมทั้งขับง่ายมากยิ่งขึ้นมากหากว่าองค์ประกอบจะมีอยู่ตรงเวลาหลายปี แต่ว่าของใหม่ด้านเทคโนโลยีปัจจุบันทำให้รถยนต์สมัยใหม่นั้นง่ายแล้วก็ปลอดภัยกว่าสำหรับในการใช้งาน

ส่วนประกอบเกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนเป็นราคาที่ไม่แพงอย่างเร็ว

จนกระทั่งอดีตก่อนหน้านี้การใช้หรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เคยมีค่าใช้จ่ายสูงมากมายสำหรับลูกค้าซึ่งทำให้ไม่อยากใช้รถยนต์ด้วยเทคโนโลยีเลยแม้แต่น้อย แต่การเกิดขึ้นของ บริษัท ที่ผลิตส่วนประกอบที่นานาประการในราคาที่ไม่แพงทำให้มั่นอกมั่นใจได้ว่าทุนการผลิตและราคาตลาดของการส่งสัญญาณอัตโนมัติกำลังเข้าสู่การเข้าถึงทั่วไป ด้วยการเข้ามาของผู้สร้างบุคคลที่สามหลายรายจากเกาหลีรวมทั้งจีนที่ผลิตชิ้นส่วนมากไม่น้อยเลยทีเดียวในราคาที่ต่ำกว่ามากองค์ประกอบของมันจึงถูกกำหนดให้แพงไม่แพงมากเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้

การพัฒนาใหม่ที่ปรับปรุงแก้ไขความสามารถการสร้าง

ผู้ที่มีความชำนาญและวารสารรถยนต์หลายรายถึงแม้ว่าจะขณะนี้แสดงให้เห็นว่ามันไม่ได้มัธยัสถ์เชื้อเพลิงหรือทรงพลังพอเทียบกับระบบเกียร์ธรรมดาแต่เทคโนโลยีสมาร์ทใหม่ที่รวมการส่งข้อมูลอัตโนมัติเข้ากับโปรแกรมคอมพิวเตอร์นำสมัยทำให้มั่นอกมั่นใจได้ว่ารุ่นใหม่หลายรุ่นที่ใช้ชิ้นส่วนเชื่อใจได้สามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและออมเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับระบบแมนนวล เป็นที่แย้งกันอยู่ว่าวิวัฒนาการล่าสุดของระบบเกียร์อัตโนมัติทำให้เชื่อมั่นได้ว่ามันไม่เป็นอันตรายกว่าดำเนินการได้ดีมากยิ่งกว่าและก็เป็นลู่ทางที่ออมกว่าแบบแมนนวล

ไม่เพียงแค่ แต่สำหรับยานพาหนะโดยสาร

ด้วยสิ่งที่ต้องการคุณภาพแล้วก็ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นทำให้ได้รับการยอมรับว่าเป็นเทคโนโลยีซึ่งสามารถใช้กับโรงงานแล้วก็ยานพาหนะต่างๆระบบส่งกำลังอัตโนมัติเข้ากันได้กับเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติที่โรงงานนำสมัยหลายแห่งใช้อยู่หรือกำลังวางแผนที่จะใช้ จริงๆแล้วยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือใช้งานระยะไกลจำนวนมากใช้ประโยชน์จากส่วนประกอบอย่างกว้างขวาง บริษัทที่เป็นที่รู้จักยังผลิตชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะสำหรับโรงงานและอุตสาหกรรม