ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง การควบคุมการปลดปล่อยน้ำมันดีเซลสามารถลดอัตราการตายในเมืองใหญ่ได้

เมืองในสหรัฐอเมริกาอาจมองเห็นอัตราการตายต่ำลงรวมทั้งเศรษฐกิจที่ดีขึ้นผ่านทางศูนย์กลางหากรัฐบาลกลางและก็รัฐบาลท้องถิ่นรักษาแผนการมลภาวะที่เกิดขึ้นทางอากาศ ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง อย่างเข้มงวดและลดความเข้มข้นของไอเสียรถบรรทุกน้ำมันดีเซลตามการศึกษาวิจัยของมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์


“ 
สหรัฐฯต้องลดการปล่อยมลพิษในภาคขนส่งด้วย ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง การปรับแก้คุณภาพอากาศผ่านแนวทางแล้วก็เทคโนโลยีที่ดียิ่งขึ้นในภาคการขนส่งสินค้าพวกเราสามารถหายใจก้าวหน้าขึ้นรวมทั้งช่วยเหลือ” โอลิเวอร์เกาผู้เขียนอาวุโสของวิศวกรรมโยธาและก็สภาพแวดล้อมกล่าว

การขนส่งสินค้าเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจของประเทศอเมริกา แต่ในระหว่างที่รถบรรทุกระยะไกลคิดเป็นน้อยกว่า 6% ของยานพาหนะไมล์ที่เดินทางข้ามถนนหลวง ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง สหรัฐพวกเขาคิดเป็นประมาณ 40% ของการปลดปล่อยมลพิษทางอากาศและก็ฝุ่นละอองประมาณ 55% การเรียนของไนโตรเจนออกไซด์ – สารเริ่มของโอโซนในบรรยากาศ


“ 
ผู้คนใช้รถครอบครัวของพวกเขาราว 10 ถึง 12 ปีรวมทั้งล็อกราว 120,000 ไมล์ตลอดอายุการใช้แรงงานของรถยนต์” Gao กล่าว รถบรรทุกดีเซลสามารถอยู่บนกองยานได้ประมาณ 25 ถึง 30 ปีและก็บันทึกได้อย่างง่ายดายล้านไมล์

เพื่อลดการปล่อยมลภาวะจากศูนย์กลางผู้วิจัยกล่าวว่า ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง ผู้ผลิตรถบรรทุกจำเป็นจะต้องเพิ่มเทคโนโลยีการลดมลภาวะขั้นสูงลงในรถบรรทุกคันใหม่


รถบรรทุกขนส่งผลิตภัณฑ์โดยมากใช้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งมีคุณภาพและก็แข็งแรง แต่ว่าปลดปล่อยไอเสียละเอียดแบบละเอียดซึ่งมีโอกาสเสี่ยงต่อการเกิดโรคมะเร็งสูงกว่าสารพิษกลางอากาศอื่นๆถึง 7.5 เท่า ไอเสียดีเซลจัดอยู่ในกลุ่มสารก่อมะเร็งกลุ่มที่ 1 (ระดับสูงสุดตามรายงานขององค์การอนามัยโลกว่าด้วยการศึกษาค้นคว้าวิจัยโรคมะเร็ง

Gao 
แล้วก็เพื่อนร่วมงานของเขาได้เลียนแบบผลพวงด้านสุขภาพของราษฎรเกี่ยวกับการควบคุมฝุ่นผงโดยตรึกตรองจากการเปลี่ยนแปลงการปลดปล่อยมลภาวะสำหรับคุณภาพอากาศในอนาคต พวกเขาประมวลผลลัพธ์ด้านของสุขภาพที่ดีขึ้น (ป้องกันการเสียชีวิตก่อนวัยอันควร 3,600 รายในแต่ละปีแล้วก็ผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ $ 38 พันล้านต่อปีเพื่อลดการเสียชีวิต

เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง การลดการปล่อยก๊าซแล้วก็ผลตอบแทนด้านสาธารณสุขมาตรฐานการปล่อยที่ครัดเคร่งและนโยบายเชื้อเพลิงควรได้รับการกระทำอย่างต่อเนื่องและก็มีคุณภาพ


นอกจากนี้ผลตอบแทนทางด้านสังคมของการปลดปล่อยมลพิษที่ลดน้อยลงคาดว่าจะสูงยิ่งกว่าค่าใช้จ่ายสำหรับการปฏิบัติการตามมาตรฐานและหลักการดังที่กล่าวมาแล้ว ตัวอย่างเช่นการกระทำตามระเบียบโดยรวมในรายจ่ายสำหรับเพื่อการควบคุมฝุ่นตั้งแต่ปี 2011 ถึงปี 2050 จะอยู่ที่ประมาณ 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปีซึ่งคิดเป็น 5% ของการออมเพื่อสุขภาพที่คำนวณได้ทุกปีหรือ 38 พันล้านดอลลาร์

นักวิจัยทำให้เห็นว่าการใช้ภาษีคาร์บอนในการขนส่งสินค้าจะช่วยเพิ่มราคาน้ำมันรวมทั้งเปลี่ยนขั้นต่ำ 15% ของค่าขนส่งไปสู่รางใชัพลังงานน้อยลงลดการปลดปล่อยโดยรวมแล้วก็ได้รับคุณประโยชน์ด้านสุขภาพเพิ่มมากขึ้น 9% ทั้งประเทศ

Scroll to top